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LUBRI-COAT(SUPER OIL-LESS) |
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ギアからオイルを排除。固体潤滑層がつくりだす糸巻きの未来型 従来のペグでは、ギアの噛み合わせ部分や回転部分は、潤滑剤としてグリスやオイルを注入しています。グリスやオイルでは時間の経過で表面を腐食させたり精度や耐久性に影響が出るなどの問題も多くありました。スーパーオイルレスは、ウォームに固体潤滑層を設ける事によりオイルやグリスを使用しなくても磨耗・焼き付き・腐食を極限まで防ぐのはもちろん、噛み合わせクリアランスを少なくするメリットも同時に獲得。チューニング時に起こるバックラッシュを最小限にし、その精度や耐久性を維持します。 (名称がSUPER OIL-LESSからLUBRI COATへと変更になりました。) |
▲ＴＯＰ
LUBRI PLATE(EXELLENT OIL-LESS） |
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Lubri-Plateが作り出すミクロの精度とフィーリング 潤滑複合メッキ層がつくりだす吸い付くような回転軸の感触。 LUBRI-COATの固体潤滑層に対し、ウォームとホイルはもちろん、その回転軸にもテフロンとニッケルの潤滑複合メッキ層を設ける事により、そのかみ合い精度と耐久性を極限まで高めます。G.S.P(GOTOHオリジナル非油性潤滑剤)を塗布する事で、さらにその性能を向上させています。 (名称がEXELLENT OIL-LESSからLUBRI PLATEへと変更になりました。) |
▲ＴＯＰ
X-FINISH |
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X-FINISHを素材表面に施したX-Series  |
汚れや水を受け付けず、GOTOH独自の色合いの究極のフィニッシュ。 潤滑複合メッキ層を全部品(一部除く)に付し、更に外装にフィニッシュメッキを付す事で超撥水性と祥潤滑性を合わせ持ち、水や埃を寄せ付けず錆や汚れを防ぐと共に、各回転部の保護にもなるため、機能や耐久性も向上し、フィニッシュカラーにもGOTOH独特の色合いを持つ超高級グレードのオイルレスです。 ※尚、使用頻度によりカラーは変化しますが性能に問題はありません。 |
▲ＴＯＰ
ROCK SOLID（MOVE-LESS） STRING POST |
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アーミングやチョーキング時にも軸がぶれない理想のポスト。 |
▲ＴＯＰ
Standard Shaft(スタンダード軸) |
 スタンダード軸 |
一般的な形状のシャフトです。 |
▲ＴＯＰ
MG(マグナム・ロック軸) |
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 マグナムロック軸 |
GOTOH マグナムロックは、シンプルで確実な究極の弦ロックシステムです。 |
▲ＴＯＰ
H.A.P.(Hight Adjustable Post) |
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 H.A.P. 軸 |
GOTOH H.A.P.は、軸の高さを自由に設定できる、世界初のシステムです。 |
▲ＴＯＰ
H.A.P.-A |
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 H.A.P.-A 軸 |
GOTOH H.A.P.は、軸の高さを自由に設定できる、世界初のシステムです。 |
▲ＴＯＰ
H.A.P.-M |
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 H.A.P.-M 軸 |
H.A.P.システムとマグナムロックを合わせ持つシステムです。 |
▲ＴＯＰ
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